W prawie każdym pojeździe można zamontować ogrzewanie postojowe. Należy poprosić przedstawiciela handlowego o przedstawienie niewiążącej oferty.

W tym zakresie istnieje znaczna zależność między temperaturą zewnętrzną i wielkością pojazdu. Okres grzania wynoszący między 15 a 30 minut z reguły wystarcza, aby z temperatur ujemnych doprowadzić do komfortowego ciepła wewnątrz pojazdu. Więcej informacji dotyczących ogrzewania postojowego znajduje się tutaj!

Do uaktywnienia ogrzewania postojowego dochodzi albo za pomocą zdalnego sterowania (Telestart T91 i Telestart T100 HTM), telefonicznie (Thermo Call) lub za pomocą programowalnego timera. Przetestujcie Państwo nasze komfortowe elementy obsługi!

Zgodnie ze statystyką w zimie dochodzi do większości wypadków w ciągu pierwszych 15 minut od momentu ruszenia. Przyczyną jest ograniczona widoczność i wydłużone czasy reakcji przy niższych temperaturach. Ogrzewanie postojowe zapewnia lepszą widoczność i więcej komfortu – w zimne i przy dużej wilgotności powietrza. Dalsze zalety: silnik i środowisko narażone są na mniejsze obciążenia.

Nowoczesne ogrzewania postojowe Webasto są naturalnie zoptymalizowane pod kątem zużycia paliwa i zużywają jedynie max 0,6 l/h przy pełnym obciążeniu – to zaledwie 0,3 l w ciągu 30 minut. Ze względu na fakt, że uruchamiany jest już rozgrzany silnik, to zużycie paliwa zostaje zrównoważone.

Do konwencjonalnego paliwa dodawane jest do 20% biopaliwa. Taka mieszanka jest dostosowana do trybu ogrzewania. Ogrzewanie postojowe może być eksploatowane przy zastosowaniu E10 (paliwo z 10% etanolu). Stosowanie oleju roślinnego nie jest przewidziane.

Funkcję wentylacji postojowej można wykorzystywać także w lecie w ogrzewaniach postojowych Thermo Top. Dmuchawa pojazdu może być włączana przy wykorzystaniu wszystkich elementów obsługi urządzenia Webasto (komfortowy timer w połączeniu z dodatkowym przełącznikiem lato / zima). Świeże powietrze z zewnątrz wdmuchiwane jest do wnętrza pojazdu i obniża temperaturę. Wentylacja postojowa jest wyposażeniem seryjnym we wszystkich urządzeniach Thermo Top.

Także w przypadku zużycia prądu ogrzewania postojowe Thermo Top wykazują wartości optymalne. Mimo to należy zwrócić uwagę na podstawową zasadę: czas ogrzewania = czas jazdy.

Nie wpływa. Emisje substancji szkodliwych przy rozgrzanym silniku zostają znacznie zredukowane.

Można, jednakże najczęściej ze względów technicznych i ekonomicznych jest to bezsensowne. Ogrzewanie postojowe przyczynia się do wzrostu ceny pojazdu przy jego sprzedaży. Dodatkowo wymontowane elementy nie pozwalają na kompletne zamontowanie urządzenia do innego pojazdu. Potrzebne są elementy specyficzne dla danego pojazdu lub cały zestaw do zabudowy.

Nie, jednakże zaleca się fachowe sprawdzenie urządzenia grzewczego przed okresem użytkowania. Ogrzewanie postojowe należy uruchamiać przez cały rok, raz w miesiącu, przez około 15 do 30 minut.

Kontrola TÜV nie jest już wymagana, gdyż do zakresu dostawy urządzenia dołączane jest "Zezwolenie dla typu WE". Po fachowym zamontowaniu i umieszczeniu znaku zezwolenia dla typu na tabliczce znamionowej, fakt ten musi być udokumentowany pieczęcią i podpisem. Wypełnione zezwolenie dla typu WE musi być wypełnione przez fachowca i przewożone przez Państwa w pojeździe.

Tak! Gdy osiągnięta zostanie maksymalna temperatura urządzenie działa w oszczędnym trybie obciążenia częściowego lub następuje przerwa.

Nowoczesne silniki wysokoprężne pracują w sposób tak efektywny, że do eksploatacji ogrzewania pojazdu nie zostaje wyprodukowana wystarczająca ilość ciepła. Często pojazdy takie wyposażane są w układ dogrzewania, celem zagwarantowania podczas jazdy przyjemnej temperatury wewnątrz pojazdu.

Dzięki odpowiedniemu zestawowi dopasażania można przekształcić układy dogrzewania w kompletne ogrzewanie postojowe. Takie rozwiązanie jest znacznie tańsze niż kompletne nowe ogrzewanie postojowe.

W większości pojazdów zamontowanie jest możliwe bez problemów. W zależności od układu ogrzewania i klimatyzacji, montowanych fabrycznie, należy wykonać odpowiednie ustawienia w elemencie obsługi układu klimatyzacji. Bliższe informacje znajdują się w literaturze lub we wskazówkach użytkowania w dokumentacji dotyczącej zabudowy.

Obydwa modele posiadają moc 5,2 kW przez okres max 60 minut. W Thermo Top P z tytułu optymalizacji układu sterowania płynem chłodzącym dochodzi do znacznie lepszego rozprowadzania ciepła wewnątrz pojazdu i tym samym do wzrostu mocy cieplnej do 30%! Przy Thermo Top P klienci odczuwają ciepło znacznie szybciej niż przy urządzeniu Thermo Top C!